Axfood fortsätter elektrifieringen av transporterna mellan lager och butik. I dag är cirka 15 procent av koncernens egna lastbilar eldrivna och målet är att minst hälften av den egna lastbilsflottan ska vara eldrivna senast 2030. Nu uppmärksammas arbetet tillsammans med Scania genom Green Power Swedens Elektrifieringspris 2026.
Krister Kjellström, fordonschef på Dagab, tar emot pris.
Axfood nådde under 2025 målet om fossilfria transporter mellan lager och butik, där samtliga egna och inhyrda transporter nu drivs med förnybara drivmedel eller el. Nästa steg i omställningen är att minska utsläppen ytterligare genom en ökad elektrifiering av fordonsflottan.
I dag har Axfood 35 tunga eldrivna lastbilar i trafik. Genom Dagab, som ansvarar för koncernens logistik, används flera av fordonen i dubbel- och trippelskift. Det ställer höga krav på såväl fordon och laddinfrastruktur som planering och drift.
Elektrifiering i stor skala
Elektrifieringen av Axfoods transporter har pågått under flera år. Den första helelektriska tunga lastbilen togs i drift 2021 och sedan dess har arbetet successivt skalats upp genom investeringar i nya fordon, utvecklad laddinfrastruktur och samarbeten med bland andra fordonstillverkare och laddaktörer.
Erfarenheterna från arbetet visar att eldrivna tunga transporter kan fungera även i en verksamhet med höga krav på effektivitet, räckvidd och leveranssäkerhet.
– För oss handlar elektrifiering om att förena hållbarhet med affärsnytta. Det här priset är ett kvitto på att vi tillsammans med Scania har visat att elektrisk fjärrtrafik fungerar i stor skala och under verkliga förhållanden. När den hållbara lösningen också möter höga krav på effektivitet och leveranssäkerhet skapas förutsättningar för en bredare omställning av transportsektorn, säger Krister Kjellström, fordonschef på Dagab.
Nästa steg i den fossilfria omställningen
Elektrifiering är en central del i Axfoods fortsatta arbete för att minska klimatpåverkan från transporterna. Samtidigt behövs även framöver en kombination av olika fossilfria lösningar. Vid sidan av el används bland annat biogas, HVO och RME för transporter mellan lager och butik.
Målet är att minst 50 procent av Axfoods egna lastbilar ska vara eldrivna senast 2030. Att successivt öka andelen eldrivna fordon, samtidigt som de används effektivt i den dagliga verksamheten, är därför en viktig del av koncernens fortsatta omställning.
Elektrifieringspriset delades ut den 6 oktober under Green Power Sweden Summit 2026 och uppmärksammar aktörer som genom konkret handling, samverkan och ledarskap bidrar till att accelerera elektrifieringen i Sverige.
– Dagab och Scania visar att elektrifieringen av tunga transporter inte är en framtidsvision, utan något som går att genomföra här och nu. Genom att omsätta tekniken i storskalig drift visar de vägen för fler aktörer. Det är precis den handlingskraft och samverkan som behövs för att elektrifieringen ska kunna accelerera, säger Nils Grunditz, vd för Green Power Sweden.
